Energiewende
Brennstoffzelle liefert Energie für die BMW Niederlassung in Den Haag
Die BMW Group setzt als weltweit erster Automobilhersteller eine Brennstoffzelle zur Energieversorgung in einem Handelsbetrieb in Den Haag ein. Das Ziel: Energie einsparen und Kohlendioxidemissionen vermeiden.
31.03.2004
Der Testbetrieb des Systems, bereitgestellt von dem Heiztechnikunternehmen Vaillant, soll das Potenzial der Brennstoffzelle für die Strom- und Wärmeversorgung im stationären Betrieb aufzeigen.
Der Einsatz der Brennstoffzelle ist Teil der BMW Group Strategie, die Energievorsorgung der Handelsorganisationen nachhaltig auszurichten. Die Energie der Brennstoffzelle in Den Haag wird für die Erzeugung von Strom und Wärme genutzt. Es ist geplant den Betrieb der Waschanlage, der Lackiererei und der Gebäude-Klimaanlage damit sicherzustellen.
Das in der BMW Niederlassung installierte System hat eine elektrische Nennleistung von 4,6 Kilowatt. Weiter gibt sie mittels Kraft-Wärme Kopplung eine Wärmeleistung von 7,0 Kilowatt ab. Der Kraftstoff der Brennstoffzelle ist Wasserstoff, der in dem Reformer der Brennstoffzelle aus Erdgas erzeugt wird. Ergebnisse werden nach einer 12-monatigen Testphase vorliegen. Bei Erfolg des Testlaufes plant die BMW Group den Einsatz dieser Technologie an weiteren Standorten. Das Projekt wird im Rahmen des fünften Forschungsrahmenprogramms von der Europäischen Kommission gefördert.
Die BMW Group arbeitet zudem an der Serieneinführung von Brennstoffzellen zur Stromversorgung automobiler Bordnetze. Aus Dynamik- und Kostengründen sind diese jedoch nicht für den Antrieb von Fahrzeugen vorgesehen. Hier favorisiert die BMW Group den Verbrennungsmotor. Dieser kann alternativ zu Benzin auch mit Wasserstoff betrieben werden.
Der Einsatz der Brennstoffzelle ist Teil der BMW Group Strategie, die Energievorsorgung der Handelsorganisationen nachhaltig auszurichten. Die Energie der Brennstoffzelle in Den Haag wird für die Erzeugung von Strom und Wärme genutzt. Es ist geplant den Betrieb der Waschanlage, der Lackiererei und der Gebäude-Klimaanlage damit sicherzustellen.
Das in der BMW Niederlassung installierte System hat eine elektrische Nennleistung von 4,6 Kilowatt. Weiter gibt sie mittels Kraft-Wärme Kopplung eine Wärmeleistung von 7,0 Kilowatt ab. Der Kraftstoff der Brennstoffzelle ist Wasserstoff, der in dem Reformer der Brennstoffzelle aus Erdgas erzeugt wird. Ergebnisse werden nach einer 12-monatigen Testphase vorliegen. Bei Erfolg des Testlaufes plant die BMW Group den Einsatz dieser Technologie an weiteren Standorten. Das Projekt wird im Rahmen des fünften Forschungsrahmenprogramms von der Europäischen Kommission gefördert.
Die BMW Group arbeitet zudem an der Serieneinführung von Brennstoffzellen zur Stromversorgung automobiler Bordnetze. Aus Dynamik- und Kostengründen sind diese jedoch nicht für den Antrieb von Fahrzeugen vorgesehen. Hier favorisiert die BMW Group den Verbrennungsmotor. Dieser kann alternativ zu Benzin auch mit Wasserstoff betrieben werden.
Quelle: UD
